I giroscopi sono i cervelli silenziosi che guidano gli aerei per aria, i satelliti in orbita e le navi in mare. Due sono i
principi fisici su cui si fonda il funzionamento dei giroscopi: la legge di conservazione del momento angolare e il
principio di precessione. Secondo la legge di conservazione del momento angolare, una massa rotante tende a
mantenere fissa nello spazio la direzione di rotazione, (per questo motivo un giroscopio in moto riesce a
mantenere un satellite sempre in direzione della Terra, rendendo stabili le comunicazioni) e si oppone ad una
forza che cerchi di inclinarla. In base al principio di precessione un giroscopio in moto non vincolato si muove
ortogonalmente rispetto ad una forza esterna; un giroscopio posto nell'ala di un aereo in volo ha un moto di
precessione quando questa comincia ad inclinarsi, rilevando la precessione, gli strumenti di bordo possono
segnalare al pilota l'inclinazione dell'ala. Verso la metà del XX secolo, per contrastare le onde e mantenere in
assetto le navi, enormi giroscopi erano alloggiati nelle stive e mantenuti in rotazione da motori; oggi i giroscopi
meccanici sono sempre meno: negli anni Ottanta sono comparsi i giroscopi laser ad anello e a fibre ottiche, più
compatti e precisi dei loro predecessori. Vengono prodotti anche piccoli giroscopi al quarzo e al silicio, in grado
di avvertire le vibrazioni dei materiali. Questi ultimi sono meno accurati rispetto a quelli laser ma molto più
economici e potrebbero essere utilizzati anche nelle automobili.
 
L'inclinazione dell'ala è segnalata al pilota:


dagli strumenti di bordo, una volta che il giroscopio abbia rilevato la precessione


Risposta tratta da :
Ragionamento critico verbale
Comune di Napoli Quiz - Concorsi-corso pubblici per titoli ed esami, per il reclutamento complessivo di 534 unita' di personale di ruolo con diversi profili professionali delle categorie C e D - Selezioni per LAUREATI


di seguito le risposte errate:

 nessuna delle alternative proposte
 solo nel caso in cui superi una determinata angolazione
 da giroscopi in moto vincolato
 da giroscopi in moto non vincolato

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