Leggere attentamente il seguente brano.

Una nave pirata richiedeva tre caratteristiche: doveva essere veloce, affidabile e ben armata. Un'imbarcazione rapida consentiva ai pirati di catturare la preda e fuggire velocemente: "un buon paio di piedi sono utili sia per prendere sia per evitare d'esser presi", sosteneva il capitano Johnson. [1] Per tale ragione molti pirati delle Indie occidentali utilizzavano sloop monoalbero costruiti nelle Bermuda e in Giamaica, noti per essere veloci. I pirati li conservavano in buone condizioni, carenandoli regolarmente per mantenere lo scafo liscio e libero dalle alghe, e solitamente, riuscivano a sfuggire a qualsiasi nave li inseguisse.
Quando gli sloop di Vane, nel 1718, attaccarono una spedizione nel porto di New Providence, nelle Bahamas, le autorità inviarono alcuni vascelli al suo inseguimento "ma quando furono in mare aperto, i nostri sloop interruppero la caccia, poiché egli li superava di due piedi a ogni loro piede". I corsari della Barberia, nel Mediterraneo, usavano galee a remi, manovrati da schiavi. Erano imbarcazioni lunghe e strette, rinomate per la loro rapidità, e le navi a vela in bonaccia erano in loro balìa. I remi fungevano da motore e consentivano loro di compiere rapide manovre e raggiungere velocemente la vittima. Quando si alzava il vento, i corsari issavano un'ampia vela latina sull'unico albero a mezza nave. Le galee erano dotate di uno o più cannoni di grandi dimensioni a prua e di armi girevoli lungo le battagliole, ma la loro arma segreta erano i cento guerrieri che si lanciavano a bordo della preda e ne stroncavano qualsiasi tentativo di opposizione.
Una nave pirata doveva anche essere affidabile, ovvero capace di superare le tempeste locali, di compiere traversate e, in alcuni casi, di effettuare viaggi oceanici. Una delle caratteristiche sorprendenti delle navi pirata degli inizi del Settecento erano, per l'appunto, i lunghissimi spostamenti che compivano in cerca di tesori: viaggiavano lungo la costa del Nordamerica da Terranova ai Caraibi, attraversavano l'Atlantico fino alla costa della Guinea e doppiavano Capo di Buona Speranza per raggiungere il Madagascar e depredare le navi nell'Oceano Indiano.
La dotazione d'armi dei vascelli era meno importante della velocità e dell'affidabilità, poiché i pezzi d'artiglieria potevano essere sempre aggiunti in un secondo tempo.

(Da: David Cordingly, "Storia della pirateria", Mondadori)

Perché una nave pirata doveva essere affidabile?

Per consentire di compiere lunghe traversate o viaggi negli Oceani

Risposta tratta da :
Brani
Guardia di Finanza Quiz - 631 allievi marescialli 2018 (90° corso) Concorso pubblico, per titoli ed esami, per 631 allievi marescialli 2018

di seguito le risposte errate:

Per affrontare battaglie con altre navi o vascelli pirata
Per custodire i tesori che l'equipaggio di Corsari riusciva a saccheggiare
Per garantire comodità dell'equipaggio che le governava

Per consentire di compiere lunghe traversate o viaggi negli Oceani

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